液壓油缸
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新聞資訊
鏟運機維護
鏟運機按行走機構的不同可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機；按鏟運機的操作系統(tǒng)的不同，又可分為液壓式和索式鏟運機。
鏟運機操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產(chǎn)效率高，在操作過程中的維護要點主要包括以下幾點：
（1）合理組織鏟運機生產(chǎn)。要使鏟運機作業(yè)和鑿巖作業(yè)相匹配，采用高效掘進和采礦鉆車；根據(jù)本礦條件，采用合理的鏟運機作業(yè)制度，不論采用三班連續(xù)作業(yè)或二班生產(chǎn)、一班維修，都要保證每班的維護保養(yǎng)時間，完善柴油機廢氣凈化系統(tǒng)，加強廢氣管理，定期對排污狀況和井下空氣進行監(jiān)測；禁止把鏟運機作一般車輛使用（如載人、搬運炸藥等）。
（2）工作現(xiàn)場的準備。清理工作區(qū)底板，使道路平整、無隆起或凹坑，無積水；撬掉浮石，保證頂板穩(wěn)固：準備良好的照明；通風良好，空氣污染在規(guī)定的范圍以內(nèi)；卸載站應設置擋車裝置，嚴防鏟運機掉下；運輸線路中應設有便于鏟運機調(diào)頭的地點；采用電動鏟運機時，盡量采用直進直出方式，必須轉(zhuǎn)彎時，要在轉(zhuǎn)彎處設置電纜保護裝置。
（3）司機操作。司機必須能熟練地操縱設備，會維護設備和處理一般故障；以低擋接近礦巖，使鏟運機少受沖擊；不過載，以最大能力工作，盡可能縮短工作循環(huán)時間。
電動鏟運機故障判斷法與維修
使用“找共用、查分支”的方式查找故障的根源
“找共用、查分支”的方式就是找到工作系統(tǒng)中的公共部分，再利用“故障癥狀”查分支部分。這類的判斷方式比單個部分查詢故障更加的簡單、方便。例如以下部件出現(xiàn)故障都會形成舉升油缸不工作，例如三角帶打滑，泵破壞，多路換向閥或者油缸發(fā)生故障，回油管堵塞等等。因為輔助件多，排除相對困難。依照“先簡后難、先外后里”的正確原則，先查看外觀油管是否發(fā)生漏油，各類部件有無破損，再探究尋找到故障源。舉升油缸與翻斗油缸共用一個單聯(lián)泵，單聯(lián)泵到多路換向閥是使用的共用部分，換向閥到各油缸屬于分支部分。由于舉升油缸與翻斗油缸同時損壞的可能性非常低，例如舉升油缸不工作，應先查找翻斗油缸是否能夠正常工作，假如翻斗油缸工作，那么就是舉升油缸至換向閥的問題。假如翻斗油缸也不正常工作，那么就是換向閥至單聯(lián)泵公共部分的故障。鏟運機形成故障的原因是有很多的，同一個故障往往展示出一個或者多個的癥狀，而有的時候同一個癥狀又會在幾個不一樣的故障中發(fā)生。判別故障的這幾類方法不是分開的，要相互聯(lián)系，互相協(xié)調(diào)。因為每個人的判斷能力和實踐經(jīng)驗有差異，判斷結果也會有差異。但是，經(jīng)過反復實踐，故障原因終究會被確認、并進行排除，那些實踐經(jīng)驗豐富、善于用心的人，故障原因的查找就會更加的精準。
主要是利用“看”與“聽”結合的方式來判定故障的位置
所謂的看，指的就是：觀察，它在使用與保養(yǎng)過程當中有著非常重要的地位。看周邊的環(huán)境是否給鏟運機行駛中的安全帶來了較大影響，看整個車的狀況、所有的連接螺栓是否發(fā)生了松動脫落。例如檢查螺栓松動，全部檢查的話不但費力而且還費時間，先查看螺栓的表面是否發(fā)生了較為明顯的松動痕跡：螺栓周邊有無出現(xiàn)磨損的粉末或者是形成了間隙；查看緊固物件有沒有發(fā)生變化等等。又再比方說查看油接頭是否出現(xiàn)了漏油的不良狀況：在來回的行駛過程當中如果漏油就會發(fā)現(xiàn)路上形成了水滴似的濕潤點，不容易揮發(fā)，還會反射亮光；在有水的地方漏油則會發(fā)現(xiàn)水面上出現(xiàn)了一種帶色彩的油膜。
所謂的聽，指的就是：聽聲音。鏟運機正常時有一種低沉而平穩(wěn)的聲音，主要包括的是泵和馬達發(fā)出的，不應有別的雜音。如發(fā)出連續(xù)或不連續(xù)較刺耳的聲音，應查看單、雙聯(lián)泵軸承缺油或損壞；若刺耳的聲音斷斷續(xù)續(xù)，坐在車上有震動感，可能驅(qū)動橋內(nèi)軸承損壞或缺油；鏟運機無力或不動并伴有“嗡嗡”聲，應檢查電機供電是否缺了一項。
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